（文/孙梅欣编辑/张广凯）
海南封关利好还在持续释放，多只免税概念股还在继续涨停。
12月22日，免税行业龙头企业中国中免在上午开盘后不久就迎来涨停，出现自12月18日海南正式封关以来的首个涨停，至午盘股价达到91.09元/股，总市值达到1884.52亿元。
海南正式封关已有3个交易日，除封关当日中国中国中免股价出现走低之外，其余两个交易日均出现上涨，至12月22日出现涨停。
事实上，海南封关后带飞了多家免税概念股。12月22日海南免税概念股整体走势上行，多只股票出现涨停。
其中，海汽集团、海南发展出现两连板，海南机场、海峡股份、凯撒旅业等股价均直冲涨停。连带免税板块内在海南市场布局不强的珠免集团、王府井都出现股价上涨。
海南封关后对海南当地免税消费也直接形成拉动。据三亚市商务局数据显示，12月18日封关首日，三亚全市免税销售额达1.18亿元；12月19日，三亚全市免税店单日销售额达1.05亿元，同比增长45.8%；12月20日，三亚全市免税店单日销售额达1.08亿元，同比增长47%。3天的免税消费额，合计已经达到3.31亿元。
仅12月18日当天，三亚国际免税城进店客流超3.6万人次，同比增长逾60%；销售额同比增长85%。
同时，自11月以来，免税消费利好已经得到逐步释放。数据显示，2025年11月离岛免税新政实施首月，三亚国际免税城离境客群日均销售额较新政实施前增长19倍。
三亚免税国际城由中免集团投资建设及运营，目前太古地产和中免投资正在合作开发三亚免税城三期地块。在不久前中免集团的投资者会议上，管理层透露三期项目对标迈阿密的海岛街区概念，和一期和二期进行差异化定位，太古方面也会借助中免会员激活客流，双方继续进行深入合作。
占据地利优势和政策优势的中国中免，在海南封关的当口无疑带飞股价。事实上除了封关红利，中国中免还收到了中标利好。
12月17日中国中免发布公告，公司从上海机场股份有限公司获得《中标通知书》，确认公司子公司中标上海浦东机场T2航站楼和上海虹桥机场T1航站楼国际区的出入境免税店项目经营权，进入国内免税行业最重要的两个机场出入境区域。
这也为12月6日中国中免和日上免税行（上海）（下文简称“日上上海”）的公开纷争，暂时画下了一个句号。
根据早前的消息，由于作为大股东的中国中免明确表示，不同意日上上海参加12月9日上海机场免税店的投标，双方的矛盾由此公开化。
上海机场12月17日的公告中，公布了2个机场3个标段的中标结果。除了中国中免拿下上海浦东机场T2航站楼和上海虹桥机场T1航站楼国际区2个标段之外，杜福睿(上海)商业有限公司拿下了上海浦东机场T1航站楼及卫星厅国际区域场地的进出境免税店经营权。
杜福睿(上海)商业有限公司是全球知名免税巨头瑞士DUFRYINTERNATIONALAG旗下全资子公司。杜福睿中标后，和上海机场共同设立免税合资子公司。这次中标也意味着，国际免税品牌正在进入中国免税市场。
公告显示，杜福睿1个标段的履约保证金为1.5亿元，中国中免2个标段的履约保证金合计为1.8亿元。
随着上海机场公布的中标信息也意味着，在上海浦东和虹桥国际机场运营26年的日上上海，可能真的要出局了。
但对于中国中免而言，如果说原本还是以股东身份从日上上海的机场免税运营中获得收益，那么如今则是选择下场自己干。
早前业内人士曾表示，随着海南封关正式实施，免税行业将进一步扩容，消费人群由游客向高频客群延展，场景由机场、口岸延伸至城市商业与文旅综合体，业态由“旅游依赖”转向“日常消费”。
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